CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸 2021-23
作者:
楊春龍-作;江玉涵-編
出版社:采葒
出版日期:2021-08-19
語言:中文
ISBN:9789869770200
定價:398 元
CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸 2021-23
本書內容共四大單元/9章;其排序邏輯如下:
從1980年代日本國鐵民營化後,就一直堅持不肯發行區域鐵路通票,造成日本中部北陸.旅人恆久受困於超高交通消費,不得不多花很多錢,造成『中部北路旅行全日本最貴』現象的元兇:【JR東海會社】;在2015北陸新幹線通車、JR東日本/西日本聯合發行【北路拱型鐵道周遊券】,還有2017名鐵交通集團發行【昇龍道BUS周遊套票/倡議用BUS取代鐵路、在中部北陸旅行】的強勢競爭下;幾乎失去日本中部北陸旅遊交通龍頭的地位。
到了疫災前夕的2018年,它終於撐不住了,因而打破30多年【不發行區域鐵路通票】的驕傲堅持,一口氣新推4張適用於JR東海營運區內的區域周遊PASS(更多詳情.請Google:JR東海官網)。雖然這4張通票有三張很明顯『沒誠意.交差了事.畫蛇添足』…可說是沒特殊意義的濫芋充數票!
但卻有一張名叫:【JR東海.立山黑部.高山松本pass】的套票,很有意思,很值得研究運用。它的適用路線,簡單說就是:『環繞中部北陸的核心區塊-俗稱【日本阿爾卑斯】的中央山岳地帶,繞一圈』
請上網參考查閱它的路線圖
本書內容共四大單元/9章;其排序邏輯如下:
從1980年代日本國鐵民營化後,就一直堅持不肯發行區域鐵路通票,造成日本中部北陸.旅人恆久受困於超高交通消費,不得不多花很多錢,造成『中部北路旅行全日本最貴』現象的元兇:【JR東海會社】;在2015北陸新幹線通車、JR東日本/西日本聯合發行【北路拱型鐵道周遊券】,還有2017名鐵交通集團發行【昇龍道BUS周遊套票/倡議用BUS取代鐵路、在中部北陸旅行】的強勢競爭下;幾乎失去日本中部北陸旅遊交通龍頭的地位。
到了疫災前夕的2018年,它終於撐不住了,因而打破30多年【不發行區域鐵路通票】的驕傲堅持,一口氣新推4張適用於JR東海營運區內的區域周遊PASS(更多詳情.請Google:JR東海官網)。雖然這4張通票有三張很明顯『沒誠意.交差了事.畫蛇添足』…可說是沒特殊意義的濫芋充數票!
但卻有一張名叫:【JR東海.立山黑部.高山松本pass】的套票,很有意思,很值得研究運用。它的適用路線,簡單說就是:『環繞中部北陸的核心區塊-俗稱【日本阿爾卑斯】的中央山岳地帶,繞一圈』
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