金寶書局網路書店

行政院為改善我國空氣品質，於106年12月21日宣布將於2030年前完成1 萬輛市區公車全面電動化，因此交通部自108 年起即推行相關補助為鼓勵客運業者使用電動大客車，而因應在電動大客車全面推廣使用後，針對數量眾多的電動大客車集中於定點場域進行充電時，急迫須面對電網調控、充電設備配置及車隊充電排程建議方案等議題，交通部運輸研究所率先於110-111 年於前期計畫委託研析並建置發展「電動大客車智慧充電管理系統」與「示範場域之規劃」。
本計畫全程為兩年期計畫，第一年1/2 期(112 年)為強化前期計畫之電動大客車智慧充電管理系統功能，針對前期計畫成果之系統進行軟體穩定性運算效率優化、日/夜間系統運行實證，以及系統數據之分析與效益評估，並發展客運業者電動大客車充電班表及契約容量之充電策略，於北士科站(中興集團)進行實地驗證，充分展示國內首創的電動大客車智慧充電服務系統，可有效協助節省20%營運成本，並延長電池壽命20%，深受示範施行場域營運業者之實務肯定。
而本期計畫(113 年)係延續案計畫(兩年期之2/2 期)，主要研究與執行內容為新增至少一處示範站點，以驗證系統之可複製性與效益 ; 並擴充電動大客車之「多場站」間智慧充電管理機制與功能開發 ; 以及考量擴大推廣導入智慧充電之影響，以研擬增修智慧充電補助機制。

交通部運輸研究所