To the Heart of China
A Journey of love from Father&Son
《告別中國》2011年出版，在「高鐵世紀」篇章中，大膽提出中國軸線反轉的新世紀中國藍圖想像。2013年，習近平高唱「一帶一路」，時間十分巧合。
中國夢是中國歷史的惡夢，也是中國和世界最大的阻隔。中國夢的核心價值是我大你小，我贏你輸。中國再大也容不下自己的自大。
中國夢要能成功，核心價值需和世紀的普世價值接軌，這個先期工程，中國至今還沒開始啟動。就這個歷史觀點，中國夢落後美國夢超過兩百五十年以上。
創造型的國家才能領導，或是統治世界。這是海權興起，國際密切交會後的五百年歷史事實。西班牙，荷蘭，大英帝國，美國都是如此。思想和科技的創造性，決定一個國家能否領導世界的命運。
思想和科技的發達，地球已經進入多中心化，去中心化的世紀。自以為「中」，只會以世為敵。「告別中國」要先告別的是「中」。
A Journey of love from Father&Son
《告別中國》2011年出版，在「高鐵世紀」篇章中，大膽提出中國軸線反轉的新世紀中國藍圖想像。2013年，習近平高唱「一帶一路」，時間十分巧合。
中國夢是中國歷史的惡夢，也是中國和世界最大的阻隔。中國夢的核心價值是我大你小，我贏你輸。中國再大也容不下自己的自大。
中國夢要能成功，核心價值需和世紀的普世價值接軌，這個先期工程，中國至今還沒開始啟動。就這個歷史觀點，中國夢落後美國夢超過兩百五十年以上。
創造型的國家才能領導，或是統治世界。這是海權興起，國際密切交會後的五百年歷史事實。西班牙，荷蘭，大英帝國，美國都是如此。思想和科技的創造性，決定一個國家能否領導世界的命運。
思想和科技的發達，地球已經進入多中心化，去中心化的世紀。自以為「中」，只會以世為敵。「告別中國」要先告別的是「中」。
