★鐵道迷多年追隨、引頸期待,蘇昭旭老師的終極大作
★跨出台灣、走遍世界各地,集畢生心血帶來鐵道新視野
不只台灣和日本,英國、德國、瑞士、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、印度等,
世界各國都還有蒸汽火車在運行!
各國的蒸汽火車看似大同小異,有的彼此之間具有「血緣」、「地緣」的關聯,
有的又是具有世界唯一、獨特性的「特有種」,
利用蒸汽機車分類學,就可以一窺究竟!
蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄,帶領你
★從設計結構與機械構造,認識世界各國蒸汽火車的魅力
★從地理環境及時代背景,認識世界鐵道運輸的歷史與文化
鐵道迷的夢幻逸品
自1804年蒸汽機車誕生,至今兩百多年,期間因為軌道距離、動力、速度、地形、功能等的條件需求,歷經多次「演化」,發明製造了數千種型式的蒸汽機車,可以說是展現動力機械的藝術品。如今雖然仍有一些蒸汽火車鐵道路線持續營運,有些則以特殊節日出來亮相的「動態保存」為主,還有一些則收藏在各地的博物館做「靜態保存」。但蒸汽火車的現身,在鐵道界已經是難得一件的夢幻逸品了。
為什麼需要保存蒸汽火車,又為什麼有些路線仍持續運行？透過蒸汽機車的分類學,我們可以看到作為人類文明大躍進的蒸汽機,運用在交通運輸上有怎樣的發展脈絡；也可以看到世界各國以鐵道在國土發展與規劃上的思考與想像。這本書可說是收羅世界各地最齊全的蒸汽火車,也透過各種分類,讓讀者輕鬆又有系統的認識到豐富有趣的蒸汽火車知識,是鐵道迷一定要收藏的蒸汽火車鐵道寶典。
本書看點
※最完整實用的分類系統
˙以軌距分類:全球60%的國家使用標準軌距1435mm鋪設鐵軌,寬軌和窄軌也有國家愛用。
˙以動軸數量分類:越多動軸獲得越大的牽引力；不過動軸多,車框也要加大,成本變高。
˙以轉向架的結構分類:將轉向架拆分成兩組,既可以增加牽引力,又能避免過彎問題。
˙以運行地形分類:齒軌和齒輪式的設計適合又彎又窄的地形,以登山或森林鐵道為主。
˙以車軸組態分類:華式分類及UIC國際鐵路聯盟利用機車的車輪數量分類。
※最齊全蒸汽機車珍貴圖照
本書所呈現的一切訊息及珍貴的圖照,都是透過蘇昭旭老師,如同一位生物學家般,用盡一生的時間與精力,走訪世界各
★跨出台灣、走遍世界各地,集畢生心血帶來鐵道新視野
不只台灣和日本,英國、德國、瑞士、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、印度等,
世界各國都還有蒸汽火車在運行!
各國的蒸汽火車看似大同小異,有的彼此之間具有「血緣」、「地緣」的關聯,
有的又是具有世界唯一、獨特性的「特有種」,
利用蒸汽機車分類學,就可以一窺究竟!
蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄,帶領你
★從設計結構與機械構造,認識世界各國蒸汽火車的魅力
★從地理環境及時代背景,認識世界鐵道運輸的歷史與文化
鐵道迷的夢幻逸品
自1804年蒸汽機車誕生,至今兩百多年,期間因為軌道距離、動力、速度、地形、功能等的條件需求,歷經多次「演化」,發明製造了數千種型式的蒸汽機車,可以說是展現動力機械的藝術品。如今雖然仍有一些蒸汽火車鐵道路線持續營運,有些則以特殊節日出來亮相的「動態保存」為主,還有一些則收藏在各地的博物館做「靜態保存」。但蒸汽火車的現身,在鐵道界已經是難得一件的夢幻逸品了。
為什麼需要保存蒸汽火車,又為什麼有些路線仍持續運行？透過蒸汽機車的分類學,我們可以看到作為人類文明大躍進的蒸汽機,運用在交通運輸上有怎樣的發展脈絡；也可以看到世界各國以鐵道在國土發展與規劃上的思考與想像。這本書可說是收羅世界各地最齊全的蒸汽火車,也透過各種分類,讓讀者輕鬆又有系統的認識到豐富有趣的蒸汽火車知識,是鐵道迷一定要收藏的蒸汽火車鐵道寶典。
本書看點
※最完整實用的分類系統
˙以軌距分類:全球60%的國家使用標準軌距1435mm鋪設鐵軌,寬軌和窄軌也有國家愛用。
˙以動軸數量分類:越多動軸獲得越大的牽引力；不過動軸多,車框也要加大,成本變高。
˙以轉向架的結構分類:將轉向架拆分成兩組,既可以增加牽引力,又能避免過彎問題。
˙以運行地形分類:齒軌和齒輪式的設計適合又彎又窄的地形,以登山或森林鐵道為主。
˙以車軸組態分類:華式分類及UIC國際鐵路聯盟利用機車的車輪數量分類。
※最齊全蒸汽機車珍貴圖照
本書所呈現的一切訊息及珍貴的圖照,都是透過蘇昭旭老師,如同一位生物學家般,用盡一生的時間與精力,走訪世界各
