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我國於111年3月30日發布之「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，提出12項關鍵戰略，並將「低碳交通區」納入淨零轉型措施。為引導地方政府推動低碳交通區，交通部請運輸研究所於112年至113年期間研究低碳交通區之推動及補助作法，提供交通部應用及補助地方政府推動低碳交通區。
低碳交通區在我國屬地方自治事項，目前已有部分縣市訂定淨零相關自治條列(或草案)並納入低碳交通區，如：臺北市淨零排放管理自治條例已於114年1月22日正式施行，並於第18條揭示市政府得劃定低碳交通區，限制高排碳車輛通行。
本計畫以112年研究成果為基礎，於113年參考國外低碳交通區類似案例，盤點及研析我國地方政府推動低碳交通區相關資源，徵詢交通部公共運輸及監理司及地方政府意見，完成研提交通部補助地方政府試辦低碳交通區作業要點(草案)及地方政府低碳交通區推動指引，期促進地方政府試辦低碳交通區。
考量各縣市民情及交通環境差異，且電動運具尚未普及，本計畫建議交通部可將低碳交通區分都會型(如：市中心、都市街區)、景區型(如：觀光遊憩區)及園區型(如：產業園區)等3類提供補助，各縣市均可參與提案申請。
並建議地方政府因地制宜規劃及推動低碳交通區，透過不同區域試辦導入都會型、景區型或園區型低碳交通區，在都市街區可促進低碳運輸使用，在觀光景區可落實低碳觀光旅遊，在產業園區可幫助企業落實ESG，以減少運輸部門溫室氣體排放。

交通部運輸研究所